海康推出智慧紅路燈→舟山交警聯(lián)合海康威視打造浙江省最長(cháng)“動(dòng)態(tài)綠波帶”
連續二三十個(gè)路口
一路綠綠綠綠綠綠綠……
這簡(jiǎn)直就是每個(gè)司機的夢(mèng)想！
人品好？運氣爆表？
NONONO！
這是趕上了舟山海天大道的動(dòng)態(tài)綠波帶！
這條綠波帶還有個(gè)“昵稱(chēng)”：海帶
Ta不僅會(huì )“思考”，還能提升通行效率！
相比提前固定設置綠燈時(shí)長(cháng)的靜態(tài)綠波，動(dòng)態(tài)綠波會(huì )“思考”，能根據路面車(chē)流量實(shí)時(shí)調整綠燈時(shí)長(cháng)，以提升開(kāi)車(chē)遇到綠燈的次數。
這種“綠科技”，在路面通過(guò)雷視一體機等設備實(shí)時(shí)感知不同方向的車(chē)流量，而智慧信控系統就像路口的“大腦”，能根據車(chē)流變化秒級運算，讓紅綠燈擁有“隨機應變”的能力，根據不同時(shí)段的交通狀況，自動(dòng)優(yōu)化配時(shí)，從之前的“車(chē)看燈”變?yōu)椤盁艨窜?chē)”通行。
海天大道作為舟山唯一一條橫跨定海、新城、普陀三個(gè)人口居住密集區域的城市主干道。
舟山市公安局交警支隊指揮中心民警王彬介紹，他印象最深的是，曾有市民在當地的論壇上發(fā)帖稱(chēng)，高峰期在海天大道開(kāi)車(chē)，就像上普陀山一樣，“一步三叩首”，剛啟動(dòng)不久又一路“吃”紅燈，大大影響行車(chē)體驗。
自新的控制策略實(shí)施后，海天大道的行車(chē)時(shí)長(cháng)由之前的40~50分鐘，縮短至20~30分鐘，行車(chē)時(shí)長(cháng)總體縮短約50%。同時(shí)，車(chē)輛啟停次數大幅降低，平峰期經(jīng)過(guò)34個(gè)路口平均一般僅會(huì )遇到1－2個(gè)紅燈，市民出行體驗感較之前有了很大提升。
國內一般經(jīng)10個(gè)以上路口、長(cháng)度7、8公里的綠波就可稱(chēng)之為長(cháng)綠波了，而海天大道全長(cháng)達21公里。
為了突破長(cháng)距離綠波的技術(shù)難關(guān)，舟山交警聯(lián)合海康威視創(chuàng )新了“相位協(xié)調”技術(shù)，將傳統紅綠燈信號技術(shù)中的協(xié)調控制、感應控制和自適應控制相結合，實(shí)現“三效合一”，根據交通流每一周期級的變化進(jìn)行更精準地適配，提高了綠波流量上限。
這使得綠波不只在平峰期，在高峰期也能發(fā)揮作用。據大數據統計，在全國338個(gè)城市中，舟山的高峰期間平均車(chē)速是44－47公里每小時(shí)，遠高于浙江省內其他城市，在全國也處于領(lǐng)先地位。在高峰暢通指數上，舟山居浙江省內第一，領(lǐng)先全國90%以上的城市。
“海天大道雖然不是快速路，但運行動(dòng)態(tài)綠波后，勝似快速路。” 舟山市公安局交警支隊指揮中心教導員黃曉玲說(shuō)，舟山有一條長(cháng)24公里的東西快速路，道路上沒(méi)有設置紅綠燈，但兩條道路相比，海天大道因為設置了綠波帶，僅慢了3－5分鐘。
截至2021年底，海康威視智慧信控系統已經(jīng)覆蓋包括天津、西安、合肥、石家莊、鄭州在內的全國31個(gè)省市的338座城市，為全國3萬(wàn)多個(gè)路口的秩序和安全貢獻智慧力量
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